LIPUTANEKONOMI.COM — BMW M 1000 RR mencatat retensi nilai jual kembali hingga 91 persen setelah lima tahun pemakaian, berdasarkan perbandingan harga MSRP 2021 dengan nilai ritel rata-rata J.D. Power saat ini. Honda CBR1000RR-R Fireblade SP menyusul dengan retensi sekitar 92 persen, sementara Kawasaki Z900RS mempertahankan 93 persen dari harga barunya. Ketiganya masuk daftar 13 motor bekas dengan nilai jual kembali tertinggi versi perhitungan lima tahun.
Perbandingan ini memakai metode seragam: harga MSRP pabrikan Amerika Serikat tahun 2021 disandingkan dengan nilai ritel rata-rata J.D. Power untuk model dan tahun yang sama. Rentang waktu lima tahun dipilih agar semua motor berada di garis start yang setara, bukan mencampur usia berbeda lalu mencari juara abadi.
Hasilnya menunjukkan sebagian motor performa tinggi justru tidak terdepresiasi separah yang sering dibayangkan. Beberapa model bahkan mencatat nilai jual kembali di atas harga barunya lima tahun silam.
BMW M 1000 RR: Retensi 91 Persen dari Harga Rp 520 Jutaan
BMW M 1000 RR 2021 dilepas dengan MSRP USD 32.495 dan kini punya nilai ritel rata-rata USD 29.515. Angka itu setara retensi sekitar 91 persen.
Motor ini dibangun dari basis S 1000 RR yang kemudian diubah menjadi mesin homologasi untuk ajang World Superbike. Status sebagai kendaraan balap homologasi memberi nilai provenance tersendiri di pasar bekas.
Sepeda motor ini kemudian mengantar pembalapnya meraih gelar juara WorldSBK 2024. BMW juga membuat versi edisi terbatas berbahan karbon dengan harga USD 60.000 untuk merayakan gelar tersebut, hanya 54 unit diproduksi.
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP: 92 Persen Setelah Lima Tahun
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2021 dibanderol USD 28.500 saat baru. J.D. Power mencatat nilai ritel rata-rata kini di USD 26.280, atau sekitar 92 persen dari harga awal.
Model tahun 2021 merupakan redesain menyeluruh dari generasi yang sejak 2008 hanya mengalami perubahan konservatif. Faktor itu membuat Fireblade SP masih terasa istimewa di pasar.
Harga jualnya memang mahal sejak awal dan posisinya sebagai halo bike membuat depresiasi tidak menggerus nilainya terlalu dalam. Pembeli baru pada 2021 mendapat perlakuan pasar bekas yang relatif menguntungkan.
Kawasaki Z900RS: Gaya Retro, Depresiasi Modern
Kawasaki Z900RS 2021 dijual dengan MSRP USD 11.299 dan kini bernilai ritel rata-rata USD 10.480. Retensinya sekitar 93 persen, tertinggi di antara tiga model yang disorot.
Motor ini menawarkan bahasa desain Kawasaki klasik tanpa karburator, rem era 1970-an, atau komponen lain yang mengingatkan pada motor abad lalu. Nostalgia diubah menjadi produk yang masih diburu pembeli bekas.
Kombinasi tampilan retro dan keandalan modern membuat Z900RS sulit tergantikan. Pembeli tidak perlu berkompromi dengan teknologi usang hanya demi tampilan klasik.
Mengapa Sebagian Motor Sulit Terdepresiasi
Sejumlah faktor membuat motor tertentu bertahan nilainya. Status edisi terbatas, rekam jejak balap, dan permintaan penggemar berat menjadi pendorong utama.
- Provenance balap: model homologasi WorldSBK seperti M 1000 RR punya nilai sejarah tersendiri
- Redesain menyeluruh: generasi baru Fireblade SP 2021 dianggap titik balik model
- Desain retro yang tepat: Z900RS memenuhi permintaan nostalgia tanpa mengorbankan keandalan
- Produksi terbatas: edisi karbon M 1000 RR hanya 54 unit di seluruh dunia
Perlu dicatat, retensi tinggi bukan berarti motor-motor ini otomatis jadi aset yang nilainya naik. Angka-angka tersebut hanya menunjukkan biaya kepemilikan yang relatif rendah bagi pembeli yang tepat waktu menjual.
Bagi calon pembeli motor bekas di Indonesia, temuan ini bisa jadi pertimbangan. Model dengan reputasi balap dan produksi terbatas cenderung lebih stabil harganya, meski harga pasar lokal tetap dipengaruhi kondisi unit, kelengkapan surat, dan ketersediaan suku cadang.