JAKARTA - Industri otomotif Indonesia kembali menjadi sorotan setelah data terbaru dari Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) memperlihatkan dinamika penjualan mobil pada Agustus 2025. Angka distribusi dari pabrik ke diler (wholesales) dan dari diler ke konsumen (retail sales) menunjukkan penurunan dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Namun, meski tren year-on-year masih menurun, ada sinyal positif jika melihat perbandingan dengan bulan sebelumnya.
Perkembangan Penjualan Wholesales dan Retail
Pada Agustus 2025, total wholesales tercatat sebanyak 61.780 unit. Angka ini lebih rendah 19 persen dari Agustus 2024 yang mencapai 76.302 unit. Dari sisi retail sales, penjualan ke konsumen tercatat 66.478 unit, juga turun 13,4 persen dibandingkan tahun sebelumnya yang mencapai 76.806 unit.
Meski secara tahunan mengalami penurunan, perbandingan dengan Juli 2025 memperlihatkan arah yang lebih optimistis. Wholesales naik tipis 1,5 persen dari 60.878 unit di Juli menjadi 61.780 unit di Agustus. Lebih menggembirakan lagi, retail sales tumbuh 5,7 persen dari 62.922 unit menjadi 66.478 unit.
Peningkatan ini memberi gambaran bahwa meski daya beli masyarakat masih tertahan, ada pergerakan permintaan yang mendorong pasar tetap berputar.
Tren Kumulatif Januari–Agustus
Jika melihat performa sejak awal tahun, pasar otomotif nasional masih menghadapi tantangan besar. Secara kumulatif, wholesales Januari–Agustus 2025 mencapai 500.951 unit, turun 10,6 persen dari 560.552 unit pada periode sama 2024. Penjualan ritel juga melemah 10,7 persen dengan capaian 522.162 unit.
Data ini menandakan bahwa industri otomotif Indonesia masih berupaya keras untuk menjaga momentum, terutama di tengah kondisi ekonomi global yang fluktuatif dan kompetisi ketat di pasar domestik.
Toyota Masih Jadi Pemimpin Pasar
Di tengah kondisi penjualan yang menurun, Toyota tetap mendominasi sebagai merek terlaris di Indonesia. Pada Agustus 2025, Toyota mencatat 18.328 unit wholesales, jauh meninggalkan pesaing terdekatnya. Daihatsu berada di posisi kedua dengan 9.846 unit, disusul Mitsubishi Motors di urutan ketiga dengan 6.781 unit.
Suzuki berhasil membukukan 5.911 unit, sementara Honda menjual 4.375 unit. Menariknya, merek asal Tiongkok, BYD, sukses mempertahankan posisinya di enam besar dengan 2.562 unit, mengungguli merek-merek mapan seperti Isuzu dan Mitsubishi Fuso.
Pada sisi retail sales, dominasi Toyota juga semakin terlihat. Penjualan langsung ke konsumen mencapai 20.733 unit, diikuti Daihatsu dengan 11.008 unit, Mitsubishi Motors 6.161 unit, Suzuki 5.700 unit, dan Honda 5.317 unit. BYD kembali konsisten di posisi keenam dengan 2.746 unit.
Sepuluh Merek Terlaris Agustus 2025
Berikut daftar merek teratas berdasarkan penjualan wholesales:
Toyota: 18.328 unit
Daihatsu: 9.846 unit
Mitsubishi Motors: 6.781 unit
Suzuki: 5.911 unit
Honda: 4.375 unit
BYD: 2.562 unit
Mitsubishi Fuso: 2.201 unit
Isuzu: 2.193 unit
Hino: 1.424 unit
Wuling: 1.411 unit
Sementara untuk retail sales:
Toyota: 20.733 unit
Daihatsu: 11.008 unit
Mitsubishi Motors: 6.161 unit
Suzuki: 5.700 unit
Honda: 5.317 unit
BYD: 2.746 unit
Isuzu: 2.185 unit
Mitsubishi Fuso: 2.066 unit
Hino: 1.616 unit
Wuling: 1.546 unit
Data tersebut mengonfirmasi konsistensi Toyota di posisi puncak, serta kiprah BYD yang mulai diperhitungkan sebagai pendatang baru.
Tantangan dan Harapan Industri Otomotif
Kondisi pasar otomotif nasional saat ini mencerminkan situasi yang penuh tantangan. Penurunan year-on-year memperlihatkan bahwa pemulihan pasar masih berjalan lambat. Namun, adanya kenaikan bulanan memberi optimisme bahwa ada ruang untuk tumbuh di sisa tahun ini.
Pengamat industri menilai bahwa strategi harga, inovasi produk, serta dukungan pembiayaan kredit akan menjadi faktor penting dalam mendorong penjualan. Pameran otomotif nasional dan internasional juga menjadi momentum produsen untuk memperkenalkan model baru sekaligus menarik minat konsumen.
Selain itu, masuknya merek-merek kendaraan listrik seperti BYD memperlihatkan arah baru pasar otomotif Indonesia. Hal ini sejalan dengan upaya pemerintah mendorong adopsi kendaraan ramah lingkungan melalui berbagai kebijakan insentif.
Penjualan mobil nasional pada Agustus 2025 memang masih tertahan jika dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu. Namun, peningkatan dari bulan sebelumnya memberikan harapan bagi pelaku industri. Toyota tetap menjadi penguasa pasar dengan selisih signifikan atas pesaingnya, sementara Daihatsu, Mitsubishi, Suzuki, dan Honda masih berusaha mempertahankan pangsa pasar.
Kehadiran BYD di enam besar menunjukkan perubahan peta persaingan, sekaligus menjadi tanda bahwa konsumen mulai membuka diri terhadap kendaraan listrik. Meski kondisi belum sepenuhnya stabil, data ini memberikan optimisme bahwa pasar otomotif Indonesia masih memiliki peluang untuk berkembang di masa mendatang.
